2010年9月18日 在忙碌和防空警报中度过了一个上午，LP说我根本没有要走的样子，还没有调整到要走的状态，因为我还没有收拾任何东西，因为我还没有准备行程，确实我还没有调整好甚至昨天还在想到底要不要走，但是最终我还是走了，目前看好像也很顺利的走了，走向了新的一次的旅程，一个人的旅程。我也不明白我为什么要出发，好像某种东西在冥冥中推着我向前进，让人捉摸不透，内心充满了期待，同时又充满了眷恋，或许这是一次或者告别或者新的开始的旅程吧。
一如既往的又是在下午三点才出发，洗了个车加满了油遍走了，进入陕西境内连霍高速在修路结果没有服务区没有出入口，加的油已经报警好长时间了，我经常遇到这种情况，每次也都很幸运的能够及时加到油，这一次依然如此在凌晨一点时从渭南下了高速如愿以偿的加到了油，本想继续赶路到汉中甚至想直接到成都，但当到达西安时自己便放弃了这个想法进去睡觉了。
凌晨3点，终于可以入睡了。
2010-08-09 济南-北京-张家口(晚饭)-锡林郭勒盟太仆寺旗 共行驶 915.14 公里 宿太仆寺旗
2010-08-10 太仆寺(早饭)-锡林郭勒(午饭 驴肉火烧)-东乌旗-阿尔山市(夜宵 米线) 共行驶 962.35 公里 宿阿尔山
2010-08-11 阿尔山市-阿尔山森林公园(午饭 方便面)-新巴尔虎左旗-诺门汗(晚饭手扒肉) 共行驶 324.86 公里 宿诺门汗
2010-08-12 诺门汗-满洲里市(晚饭 火锅) 共行驶 463.84 公里 宿满洲里招待所
2010-08-13 满洲里市(早饭 馄饨)-额尔古纳-恩和(晚饭 蘑菇) 共行驶 450.11 公里 宿恩和白桦林旅馆
2010-08-14 恩和(早饭 牛奶)-室韦(午饭 水饺)-临江-额尔古纳(晚饭手扒肉) 共行驶 300.40 公里 宿额尔古纳
2010-08-15 额尔古纳市-根河湿地-边境公路-满洲里(晚饭火锅)-呼伦湖-阿尔山市(夜宵米线) 共行驶 824.29 公里 宿阿尔山
2010-08-16 阿尔山市(早饭包子)-乌兰浩特-河北彰武(晚饭蒸饺)-唐山(夜宵永和) 共行驶 1240.18 公里 宿唐山
2010-08-17 唐山市(早饭羊汤)-天津-济南(午饭涮肚) 共行驶 578.01 公里
2010-01-16 济南(11:20)-广州-珠海-澳门 (南航)
2010-01-17 澳门-胡志明市-美奈(澳门非凡航空)
2010-01-18 美奈
2010-01-19 美奈
2010-01-20 美奈-大叻
2010-01-21 大叻-夏宫-火车站
2010-01-22 大叻-胡志明
2010-01-23 胡志明-战争博物馆-越共基地-独立宫-红教堂-中央邮局(The Sinh Tourist)
2010-01-24 胡志明-芹苴(Ninh Ki)
2010-01-25 芹苴(Ninh Ki)-胡志明
2010-01-26 胡志明-柬埔寨暹粒(Siem ReapSiem Reap)
2010-01-27 吴哥窟-外圈(Banteay srei（女王宫）→Phnom kulen（荔枝山）→Beng mealea（崩密列）)
2010-01-28 吴哥窟-小圈
2010-01-29 吴哥窟-大圈
2010-01-30 暹粒-波贝-泰国Ban Mai-曼谷(20:30)-普吉(21:40)(亚航)
2010-01-31 普吉-PP岛
2010-02-01 PP岛 潜水
2010-02-02 PP岛 出海
2010-02-03 PP岛-普吉岛
2010-02-04 普吉岛
2010-02-05 普吉岛(14:50)-香港(19:30) (亚航)
2010-02-06 香港
2010-02-07 香港-深圳
2010-02-08 深圳-广州
2010-02-09 广州(08:20)-济宁 (南航)
下半年一闲下来就有机会更新了。下一步整理08新疆的照片然后就是09年的照片了。
下面是09年十月到内蒙古阿拉善盟的记录，照片还没有整理以后再添加到相册吧。
这种有个名字叫 鱼背 更加陡的叫刀锋 都是长时间风吹的结果
?
这个就是车正在骑在这种鱼背上
有的车到上面没停好，正好担在中间的背上，前后轮子都不着地，就动不了了。
结果就只能这样拖了
很多时候要下这种陡坡 这样看着可能没什么效果 下的时候很吓人
这次和大连的一大家子 他们开了一辆霸道 然后再加上向导的车 一共三个车 他们一大家子还带了个小孩
温差比较大 晚上挺冷的，有专门的睡袋和帐篷 大连的准备的比较充分，带了发电机、电饭煲什么的，向导车上有煤气罐锅。
沙漠里危险也是有的 开车的危险 沙漠都是大沙丘也没有路 所以有的时候会翻车啦 飞起来来 之类的。
这种直上直下的坡是一般的 那种得侧着过的坡最吓人 因为车是靠着惯性在坡上转的 车是一侧斜着的 只要车速度跟不上车就会侧滑 甚至翻个跟头 。
沙漠的车的事故一般人不会有什么大问题 因为车速都不快 另外沙子毕竟比硬地要软的多 。
我就飞了一次 向导走错了路在一个很大的上坡 怕上不去所以车开的很快 快到坡顶的时候刹不住车了 这时车头基本上成60度左右向上，过了坡之后另外一面也是一个这样的坡 那车就整个飞了起来 落地时飞了两米 索性我反应比较及时在另一边及时停了下来 没有造成什么大的问题。
沙漠里的骆驼骨头化石
两个外国人 他们是要徒步穿越沙漠大约需要十多天
从沙漠出来 就到了额济纳旗 这是一个边境的小城紧靠蒙古 在之前并不为人知 自从张艺谋的英雄在这里取了个景后 人就多了。
胡杨是一种很古老的树种 全世界有几处 额济纳是活着的胡杨最多的地方
胡杨有着“活着千年不死，死后千年不倒，倒后千年不朽” 的说法
这是夏天的胡杨 08年在新疆拍的??
?树干很多都死了 里面都是空的
额济纳 还有一个黑水城 以前西夏王朝的 一个边塞 保存的还算完好 19世纪被俄罗斯人从城里搬走了几十箱的经卷等文字材料
这次的gps轨迹
2009-09-30 宝鸡 1072.91 公里
2009-10-01 宝鸡-天水-兰州-武威-金昌-阿拉善右旗-雅布赖镇 94.58 公里
2009-10-02 雅布赖镇-巴丹吉林沙漠 31.50 公里
2009-10-03 巴丹吉林沙漠 33.45 公里
2009-10-04 巴丹吉林沙漠-树贵-巴彦诺日-额济纳旗 673.35 公里
2009-10-05 额济纳旗-胡杨林-千年胡杨-策克口岸-居延海-怪树林-黑水城 0.88 公里
2009-10-06 额济纳旗-一至八道桥-银川 737.98 公里
2009-10-07 银川 1377.27 公里
2010-08-31 根据GPS轨迹整理
